Участие в Республиканском производственном трудовом проекте «Автозаводец 2026» открывает перед молодежью широкие возможности: здесь можно получить первую запись в трудовой книжке, погрузиться в производственные процессы машиностроительного гиганта и освоить новые профессиональные навыки. Бойцы студенческих отрядов рассказали корреспонденту «Настаўніцкай газеты» о рабочих буднях и о том, какой опыт получают на предприятии.
Нынешним летом коллектив Минского автомобильного завода пополнили 230 студотрядовцев из разных регионов Беларуси, причем как юноши, так и девушки. Также в рамках проекта здесь трудится Омский производственный студенческий отряд «Нитро» в составе 13 человек из Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета и Омского автотранспортного колледжа.
Для молодежи созданы комфортные условия: нормированный рабочий день, обед по расписанию, проживание в общежитии и достойная зарплата. Ребят задействуют в самых разных производственных процессах — начиная с работ в складских помещениях и заканчивая непосредственной сборкой техники на конвейере. Разумеется, всё происходит под контролем старших коллег. Трудятся студенты и в заводских столовых, отвечают за мойку посуды и уборку.
— У каждого нашего бойца есть свой круг обязанностей, а также норма, которую необходимо выполнить, — рассказывает руководитель проекта Денис Охримук. — Кроме того, на протяжении всего проекта организованы различные мероприятия — творческие конкурсы и спортивные соревнования.
Молодой человек координирует работу бойцов, собирает производственные показатели, взаимодействует с мастерами, а также оперативно решает возникающие вопросы и помогает ребятам освоиться на заводе. По словам Д. Охримука, многие с радостью возвращаются в ряды студотрядовцев:
— Они же и летнюю практику тут проходят, и собственные деньги зарабатывают. Конечно, такая физически сложная работа не для всех. Но тех, кто хочет освоить новую профессию, стать частью команды одного из крупнейших автомобильных производств в нашей стране и приложить руку к созданию транспорта, намного больше. Поэтому мы отбираем самых мотивированных студентов.
Стальным сердцем МАЗа называют цех сборки автомобилей № 4 — главный сборочный конвейер. Здесь трудятся слесари механосборочных работ, слесари-электромонтажники, водители-испытатели и др. Среди них — мастер производственного обучения Бобруйского государственного механико-технологического колледжа Владислав Парахневич:
— Я не первый раз участвую в студенческих отрядах. Еще во время учебы в колледже трудился в рамках Всебелорусской молодежной стройки «Город молодости» на Белорусской атомной электростанции в Островецком районе. Выполнял различные виды строительных работ. А в 2023-м получил возможность попасть на МАЗ. Здесь познакомился с ребятами из разных областей нашей республики, со многими общение переросло в дружбу, ведь у нас много общих интересов и тем для обсуждения. Тем более с закрытием трудового семестра мероприятия не заканчиваются. Например, проводятся проекты «Школа БСО» и «Зимний маршрут». Приятно встречать там уже знакомые лица.
Ребята осуществляют сборку осей, подключают магистральные трубки для тормозов, собирают двигатели и кабины. Так, Владислав отвечает за установку задней поперечины.
— Студотряды учат работать в коллективе, где каждый участник несет ответственность за вверенные задачи. И чтобы получить качественный продукт, мы должны быть единой командой, — уверен собеседник.
Студент Белорусско-Российского университета Владислав Рай занимается установкой модулей ABS-ускорителей и подключением к ним соответствующих трубок.
Парень на МАЗе не впервые:
— Я уже многому здесь научился. В проекте «Автозаводец» отлично налажена система наставничества. Под руководством опытных коллег было легко влиться в рабочие процессы. Конечно, приходится запоминать немало тонкостей и особенностей производства, но я знаю: старшие товарищи всегда поддержат и подскажут, если возникнут вопросы.
Специальность молодого человека связана с робототехникой и автоматизацией производства. Тем не менее он уверен: опыт работы в студотряде будет полезен каждому.
В цехе сварки и сборки автобусов (ЦСиСА-2), открытом в 2025 году, слесарем механосборочных работ трудится Руслан Паньков.
— В этом году я окончил 1-й курс Витебского государственного технологического университета. Думал, как интересно и с пользой провести лето. По рекомендации подруги, которая не первый год трудится в студотряде на МАЗе, решил подать заявку. До этого уже подрабатывал в похожей сфере, к тому же я сам по себе человек активный — играю на гитаре, занимаюсь спортом, люблю волейбол. Думаю, именно благодаря активной жизненной позиции меня и выбрали среди всех претендентов, — рассказал собеседник.
По его словам, работать в новом цеху — одно удовольствие:
— И, конечно, волнительно осознавать, что автобусы, к сборке которых мы приложили руку, скоро выедут на улицы городов и будут перевозить пассажиров. Каждый день мы прикладываем максимум усилий, чтобы готовый транспорт был качественным и безопасным.
Руслан отмечает, что одним из запоминающихся событий стала победа его команды в соревнованиях по футболу:
— Мы показали, что умеем не только добросовестно трудиться, но и бороться за победу в честной спортивной схватке.
Парень учится на инженерной специальности, поэтому, по его же признанию, он был бы рад вернуться на МАЗ уже не только в качестве бойца студотряда.
Ульяна КОСТЮНИНА
Фото Олега ИГНАТОВИЧА